k30
K30 Eclipse XTRe 2.0 – Controlador com Transferência em Rampa
K30 Eclipse XTRe
Primeiramente, vamos para a definição, é um controlador automático para um grupo gerador singelo de até 3.000 kW, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave) e pode ser configurado para operar stand-by e/ou horário de ponta (horário de pico).
O K30 Eclipse XTRe, foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador em todos os tipos de transferência de carga entre a Concessionária de Energia (Rede) e o Gerador (GMG). E hoje vamos esclarecer quais são elas: Aberta, Fechada e Em Rampa. Transferência Aberta: Neste tipo, há queda de energia durante a transferência. Nesse sentido, o controlador monitora a tensão da rede e, em caso de falha, comanda a partida do gerador. Após a tensão do GMG estabilizar, ele comanda a transferência de carga. Quando o controlador verifica o retorno da rede, em seguida ele abre a chave do GMG e fecha a chave da rede para alimentar a carga. Mas neste intervalo entre a abertura da chave do Gerador e o fechamento da chave da Rede, o local fica sem energia. Transferência em rampa: A principio é 0 tipo de transferência mais utilizada em conjunto com o K30 Eclipse XTRe, tanto quanto, em locais que há necessidade de fazer horário de ponta (horário de pico), por exemplo, indústrias, supermercados, shoppings etc., são taxadas com um alto valor na conta de energia, caso utilizem a energia da concessionária durante o horário de ponta. Durante a transferência em rampa, o Gerador começa a alimentar a carga de forma gradual, sem interrupção no fornecimento de energia e sem que a carga entre bruscamente no gerador, ou seja, há um paralelismo momentâneo entre Rede e GMG. Diariamente o Gerador entra em operação, porém não há queda de energia na troca da alimentação da carga. Em suma, seria muito estranho o consumidor estar no supermercado e faltar energia, principalmente porque isso ocorre todos os dias. Transferência Fechada: Muito parecido com a transferência em rampa, porém neste tipo a troca da alimentação da carga é feita de uma vez, e não de forma gradual como acontece no sistema em rampa. Este tipo de transferência não é muito utilizada no K30 Eclipse XTRe justamente por isso, pois pode ser prejudicial para o gerador principalmente quando a carga alimentada é grande. OBS.: É importante frisar que as concessionárias de energia, acima de tudo, por medida de segurança, possuem uma legislação própria para tratar de paralelismo entre gerador e rede. Qual é o tipo mais utilizado? A transferência de carga de forma Aberta é a mais usada. Isso porque a maioria dos geradores funcionam em modo Stand-By (emergência), ou seja, só operam quando há falha da energia fornecida pela concessionária.Você Sabia?
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K30i – WIFI – Controle Automático e Proteção
K30i
O controlador K30i foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador que opera em stand-by e/ou em horário de ponta. Além disso, o equipamento é perfeitamente compatível com acionamento por motor a diesel ou a gás — seja convencional ou eletrônico J1939 —, atuando de forma eficiente em modo singelo com transferência aberta. Com o objetivo de otimizar a gestão operacional, o dispositivo possui conectividade Wi-Fi integrada para monitoramento remoto. Dessa forma, o usuário consegue acompanhar todas as informações em tempo real através das plataformas KvaNet+ e KvaNet P.2P.
K30SLV 3.10 – WIFI – Controle e Proteção KVA
K30SLV
O K30SLV foi desenvolvido para proporcionar controle e proteção de um grupo gerador. Dessa forma, ele permite o comando de partida, parada e fechamento da chave de carga do gerador em modo manual ou automático. Além disso, esse acionamento pode ser feito por comando remoto, através de uma de suas entradas auxiliares configuráveis. Vale destacar, ainda, que o módulo é totalmente compatível com motores a diesel ou a gás, atendendo tanto a modelos convencionais quanto eletrônicos J1939. No que diz respeito à sua tecnologia, o controlador K30SLV possui conectividade Wi-Fi integrada e suporte às plataformas KvaNet+ e KvaNet P2P. Graças a esse recurso, torna-se possível realizar o monitoramento e o controle remoto de grupos geradores com total praticidade e eficiência.
K30XL 4.0 – Controle Automático e Proteção KVA
K30XL 4.0
O K30XL é um controlador microprocessado automático para um grupo gerador singelo. Pode ser configurado para operar em standby e em horários programados com transição de carga aberta entre gerador e rede. O controlador possui conectividade Wi-Fi integrada, compatível com redes no padrão 2.4 GHz. Essa conexão permite a comunicação com as plataformas de monitoramento remoto KvaNet+ e KvaNet P2P, bem como a integração com sistemas de gerenciamento via protocolo SNMP.
K30XTe 8.40 – WIFI – Controle Automático e Proteção – KVA
K30XTe
O K30XTe foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador que opera em stand-by e/ou em horário de ponta, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 em modo singelo, com transferência aberta. Possui comunicação Wi-Fi para monitoramento remoto através das plataformas KvaNet+ e KvaNet P2P. O K30XTE 8 é um controlador avançado para grupos geradores. Com o intuito de otimizar o desempenho, este módulo oferece monitoramento preciso e proteção completa do sistema. Além disso, possui interface intuitiva, o que facilita a operação diária de forma segura.K30 Eclipse XTRe
Primeiramente, vamos para a definição, é um controlador automático para um grupo gerador singelo de até 3.000 kW, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave) e pode ser configurado para operar stand-by e/ou horário de ponta (horário de pico).
O K30 Eclipse XTRe, foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador em todos os tipos de transferência de carga entre a Concessionária de Energia (Rede) e o Gerador (GMG). E hoje vamos esclarecer quais são elas: Aberta, Fechada e Em Rampa.
Transferência Aberta: Neste tipo, há queda de energia durante a transferência. Nesse sentido, o controlador monitora a tensão da rede e, em caso de falha, comanda a partida do gerador.
Após a tensão do GMG estabilizar, ele comanda a transferência de carga. Quando o controlador verifica o retorno da rede, em seguida ele abre a chave do GMG e fecha a chave da rede para alimentar a carga. Mas neste intervalo entre a abertura da chave do Gerador e o fechamento da chave da Rede, o local fica sem energia.
Transferência em rampa:
A principio é 0 tipo de transferência mais utilizada em conjunto com o K30 Eclipse XTRe, tanto quanto, em locais que há necessidade de fazer horário de ponta (horário de pico), por exemplo, indústrias, supermercados, shoppings etc., são taxadas com um alto valor na conta de energia, caso utilizem a energia da concessionária durante o horário de ponta.
Durante a transferência em rampa, o Gerador começa a alimentar a carga de forma gradual, sem interrupção no fornecimento de energia e sem que a carga entre bruscamente no gerador, ou seja, há um paralelismo momentâneo entre Rede e GMG.
Diariamente o Gerador entra em operação, porém não há queda de energia na troca da alimentação da carga. Em suma, seria muito estranho o consumidor estar no supermercado e faltar energia, principalmente porque isso ocorre todos os dias.
Transferência Fechada: Muito parecido com a transferência em rampa, porém neste tipo a troca da alimentação da carga é feita de uma vez, e não de forma gradual como acontece no sistema em rampa.
Este tipo de transferência não é muito utilizada no K30 Eclipse XTRe justamente por isso, pois pode ser prejudicial para o gerador principalmente quando a carga alimentada é grande.
OBS.: É importante frisar que as concessionárias de energia, acima de tudo, por medida de segurança, possuem uma legislação própria para tratar de paralelismo entre gerador e rede.
Qual é o tipo mais utilizado?
A transferência de carga de forma Aberta é a mais usada. Isso porque a maioria dos geradores funcionam em modo Stand-By (emergência), ou seja, só operam quando há falha da energia fornecida pela concessionária.
