DSE8610 MKII – Módulo de Controle Compartilhamento de Carga
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Aplicação:
O DSE8620 MKII é um módulo de controle de compartilhamento de carga com início automático e display mono inteligente, repleto de recursos líderes do setor para aprimorar o controle de vários conjuntos. O módulo pode ser sincronizado com até 32 geradores dentro do mesmo sistema.
Características:
- Sincronização de 32 conjuntos;
- Entradas/saídas configuráveis (11/8);
- Detecção de ônibus morto;
- Comunicações remotas (RS232, RS485, Ethernet);;
- Controle direto do governador;
- Compartilhamento de carga kW e kV Ar.;
- Log de eventos configurável (250);
- Editor PLC integral;
- Comutação de carga, rejeição de carga e saídas de carga fictícia;
- Monitoramento de potência (kW h, kVAr, kv Ah, kV Ar h), proteção de potência reversa, proteção contra sobrecarga kW;
- Registro de dados (Memory Stick USB);
- Software para PC do conjunto de configuração DSE;;
- Suporte ao motor CAN Tier 4;
| Peso | 0,980 kg |
|---|---|
| Dimensões | 245 × 184 × 51 mm |
| Marca |
DEEP SEA ELECTRONICS |
| Modelo |
DSE8610 MKII |
Especificação:
Fornecimento Corrente Contínua
Classificação de Tensão Contínua: 8 V a 35 V
Quedas de Acionamento
Contínuo Capaz de sobreviver a 0 V por 50 mS, desde que a alimentação seja de pelo menos 10 V antes da queda e a alimentação se recupere para 5 V. Isso é obtido sem a necessidade de baterias internas. Os LEDs e a luz de fundo não serão mantidos durante a partida.
Corrente Operacional Máxima: 460 mA a 12 V, 245 mA a 24 V
Corrente Máxima de Espera: 375 mA a 12 V, 200 mA a 24 V
Falha de Carga/Faixa de Excitação: 0 V a 35 V
Saídas
Saída A (Combustível): 15A Corrente contínua, na tensão de alimentação
Saída B (Iniciar): 15A Corrente contínua, na tensão de alimentação.
Saídas Auxiliares C, D: 8 A CA a 250 V CA (sem tensão)
Saídas Auxiliares C, D: 2A Corrente contínua, na tensão de alimentação
Gerador e Ônibus
Faixa de Tensão: 15 V a 333V CA (LN)
Faixa de Frequência: 3,5 Hz a 75 Hz
Faixa de Tensão do Pick-up Magnético: +/- 0,5 V a 70 V
Faixa de Frequência: 10.000 Hz (máx.)
15 MESES (GARANTIA LEGAL 3 MESES + ADICIONAL DE 12 MESES) contra a quaisquer defeitos comprovados de fabricação ou imperfeição de material aplicado, a partir da data de venda mencionada na Nota Fiscal.
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Primeiramente, vamos para a definição, é um controlador automático para um grupo gerador singelo de até 3.000 kW, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave) e pode ser configurado para operar stand-by e/ou horário de ponta (horário de pico).
O K30 Eclipse XTRe, foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador em todos os tipos de transferência de carga entre a Concessionária de Energia (Rede) e o Gerador (GMG). E hoje vamos esclarecer quais são elas: Aberta, Fechada e Em Rampa.
Transferência Aberta: Neste tipo, há queda de energia durante a transferência. Nesse sentido, o controlador monitora a tensão da rede e, em caso de falha, comanda a partida do gerador.
Após a tensão do GMG estabilizar, ele comanda a transferência de carga. Quando o controlador verifica o retorno da rede, em seguida ele abre a chave do GMG e fecha a chave da rede para alimentar a carga. Mas neste intervalo entre a abertura da chave do Gerador e o fechamento da chave da Rede, o local fica sem energia.
Transferência em rampa:
A principio é 0 tipo de transferência mais utilizada em conjunto com o K30 Eclipse XTRe, tanto quanto, em locais que há necessidade de fazer horário de ponta (horário de pico), por exemplo, indústrias, supermercados, shoppings etc., são taxadas com um alto valor na conta de energia, caso utilizem a energia da concessionária durante o horário de ponta.
Durante a transferência em rampa, o Gerador começa a alimentar a carga de forma gradual, sem interrupção no fornecimento de energia e sem que a carga entre bruscamente no gerador, ou seja, há um paralelismo momentâneo entre Rede e GMG.
Diariamente o Gerador entra em operação, porém não há queda de energia na troca da alimentação da carga. Em suma, seria muito estranho o consumidor estar no supermercado e faltar energia, principalmente porque isso ocorre todos os dias.
Transferência Fechada: Muito parecido com a transferência em rampa, porém neste tipo a troca da alimentação da carga é feita de uma vez, e não de forma gradual como acontece no sistema em rampa.
Este tipo de transferência não é muito utilizada no K30 Eclipse XTRe justamente por isso, pois pode ser prejudicial para o gerador principalmente quando a carga alimentada é grande.
OBS.: É importante frisar que as concessionárias de energia, acima de tudo, por medida de segurança, possuem uma legislação própria para tratar de paralelismo entre gerador e rede.
Qual é o tipo mais utilizado?
A transferência de carga de forma Aberta é a mais usada. Isso porque a maioria dos geradores funcionam em modo Stand-By (emergência), ou seja, só operam quando há falha da energia fornecida pela concessionária.
