InteliCharger 240 24 10A- Carregador de Bateria
1x de R$ 4.648,49 sem juros2x de R$ 2.324,25 sem juros3x de R$ 1.580,59 4x de R$ 1.191,32 5x de R$ 957,77 6x de R$ 802,09 7x de R$ 690,90 8x de R$ 607,51 9x de R$ 542,67 10x de R$ 490,80 11x de R$ 448,37 12x de R$ 413,01
Aplicação
O InteliCharger 240 24 é um carregador de bateria avançado, automático e de vários estágios, adequado para atender aos requisitos mais avançados dos fabricantes de bateria. O carregador é conveniente para todos os tipos de bateria de chumbo-ácido aberto, chumbo-ácido selado, gel e NiCd-NiMH.
Características
- Saída nominal de 24 V / 10 A;
- Tensão ajustável e saída de corrente;
- Alta eficiência ≥ 88%;
- Faixa de entrada CA universal;
- Diagnóstico automático do estado da bateria;
- Algoritmo de carregamento controlado por microprocessador;
- Suporte de bateria: Ácido de chumbo aberto, Ácido de chumbo selado, Gel de chumbo NiCd–NiMH;
- O carregador pode ser usado como fonte de alimentação independente;
- Montagem em trilho DIN;
- Recuperação,Volume, Absorção, Flutuador;
- Proteções: curto circuito, sobrecarga, acima da temperatura, bateria reversa, bateria sob tensão;
- Relés de alarme de falha, resp. terminal de saída de sinal para: Bateria descarregada ou danificada e sinalização de falha de carregamento e Sinalização de falha de entrada de alimentação de rede;;
- Suporte de bateria: Ácido de chumbo aberto, Ácido de chumbo selado, Gel de chumbo NiCd–NiMH;
- Proteção IP20;
- Resfriado naturalmente;
- Reconhecido pela UL;
| Peso | 0,850 kg |
|---|---|
| Dimensões | 136 × 112 × 114 mm |
| Marca |
COMAP |
| Modelo |
BC124V10BNB |
Especificação:
Tensão nominal de entrada: 115 / 230 VAC
Faixa de tensão de entrada:90–135 / 180–305
Corrente de pico (Vn e em carga): ≤16 A, ≤5 ms
Frequência: 47–63 Hz ±6%
Corrente de entrada: (115-230 VCA) 3.3 / 2.2 A
Fusível interno: 6.3 A
Fusível externo: recomendado 16 A (MCB curve B)
Especificação de Saída:
Saída VDC / Entrada: 24 VDC / 10A
Eficiência (50% de In): ≥ 88%
Tensão de ondulação: ≤80 mVpp
15 MESES (GARANTIA LEGAL 3 MESES + ADICIONAL DE 12 MESES) contra a quaisquer defeitos comprovados de fabricação ou imperfeição de material aplicado, a partir da data de venda mencionada na Nota Fiscal.
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Primeiramente, vamos para a definição, é um controlador automático para um grupo gerador singelo de até 3.000 kW, acionado por motor a diesel ou a gás convencional ou eletrônico J1939 com transferência aberta, fechada ou em rampa (suave) e pode ser configurado para operar stand-by e/ou horário de ponta (horário de pico).
O K30 Eclipse XTRe, foi desenvolvido para proporcionar controle total de um grupo gerador em todos os tipos de transferência de carga entre a Concessionária de Energia (Rede) e o Gerador (GMG). E hoje vamos esclarecer quais são elas: Aberta, Fechada e Em Rampa.
Transferência Aberta: Neste tipo, há queda de energia durante a transferência. Nesse sentido, o controlador monitora a tensão da rede e, em caso de falha, comanda a partida do gerador.
Após a tensão do GMG estabilizar, ele comanda a transferência de carga. Quando o controlador verifica o retorno da rede, em seguida ele abre a chave do GMG e fecha a chave da rede para alimentar a carga. Mas neste intervalo entre a abertura da chave do Gerador e o fechamento da chave da Rede, o local fica sem energia.
Transferência em rampa:
A principio é 0 tipo de transferência mais utilizada em conjunto com o K30 Eclipse XTRe, tanto quanto, em locais que há necessidade de fazer horário de ponta (horário de pico), por exemplo, indústrias, supermercados, shoppings etc., são taxadas com um alto valor na conta de energia, caso utilizem a energia da concessionária durante o horário de ponta.
Durante a transferência em rampa, o Gerador começa a alimentar a carga de forma gradual, sem interrupção no fornecimento de energia e sem que a carga entre bruscamente no gerador, ou seja, há um paralelismo momentâneo entre Rede e GMG.
Diariamente o Gerador entra em operação, porém não há queda de energia na troca da alimentação da carga. Em suma, seria muito estranho o consumidor estar no supermercado e faltar energia, principalmente porque isso ocorre todos os dias.
Transferência Fechada: Muito parecido com a transferência em rampa, porém neste tipo a troca da alimentação da carga é feita de uma vez, e não de forma gradual como acontece no sistema em rampa.
Este tipo de transferência não é muito utilizada no K30 Eclipse XTRe justamente por isso, pois pode ser prejudicial para o gerador principalmente quando a carga alimentada é grande.
OBS.: É importante frisar que as concessionárias de energia, acima de tudo, por medida de segurança, possuem uma legislação própria para tratar de paralelismo entre gerador e rede.
Qual é o tipo mais utilizado?
A transferência de carga de forma Aberta é a mais usada. Isso porque a maioria dos geradores funcionam em modo Stand-By (emergência), ou seja, só operam quando há falha da energia fornecida pela concessionária.
